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要看你的用途，選擇適合的大小和車(chē)型。

一般來(lái)說(shuō)裝油量2-5噸（罐體容積大約在6000升以下）的，像自己經(jīng)營(yíng)小加油站，或者給某個(gè)工地流動(dòng)加油，可以選擇東風(fēng)福瑞卡、福田小卡之星等輕卡底盤(pán)。

一般來(lái)說(shuō)裝油量在5-8噸（罐體容積大約在6000-10000升），如給多個(gè)工地加油或者兼顧運油作業(yè)的，可以選擇福田奧鈴、東風(fēng)多利卡等“大輕卡”底盤(pán)。

一般來(lái)說(shuō)裝油量10-22噸（罐體容積大約在12000-25000升），如給加油站運油的中長(cháng)距離運輸的，可以選擇東風(fēng)153、東風(fēng)天錦、解放悍威等中重卡底盤(pán)。

一般來(lái)說(shuō)裝油量在28噸以上的，長(cháng)時(shí)間遠距離運輸的大型重型油罐車(chē)，一般采用東風(fēng)天龍、解放J6、福田歐曼等重卡載貨車(chē)底盤(pán)或者是牽引頭半掛。

道路危險貨物運輸駕駛員應當符合下列條件：

（一）取得相應的機動(dòng)車(chē)駕駛證；

（二）年齡不超過(guò)60周歲；

（三）3年內無(wú)重大以上交通責任事故；

（四）取得經(jīng)營(yíng)性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業(yè)資格2年以上；

（五）接受相關(guān)法規、安全知識、專(zhuān)業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛生防護和應急救援知識的培訓，了解危險貨物性質(zhì)、危害特征、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應急措施；

（六）經(jīng)考試合格，取得相應的從業(yè)資格證件。申請參加道路危險貨物運輸駕駛員從業(yè)資格考試的，應當向其戶(hù)籍地或者暫住地設區的市級交通主管部門(mén)提出申請，填寫(xiě)《道路危險貨物運輸從業(yè)人員從業(yè)資格考試申請表》，并提供下列材料：

（一）身份證明及復印件；

（二）機動(dòng)車(chē)駕駛證及復印件；

（三）道路旅客運輸駕駛員從業(yè)資格證件或者道路貨物運輸駕駛員從業(yè)資格證件及復印件；

（四）相關(guān)培訓證明及復印件；

（五）道路交通安全主管部門(mén)出具的3年內無(wú)重大以上交通責任事故記錄證明。

　　油罐車(chē)屬于�；�品運輸車(chē)輛，通常危險化學(xué)品運輸車(chē)輛每年必須接受年檢（由車(chē)管所進(jìn)行的車(chē)輛的年檢及道路運輸管理部門(mén)進(jìn)行的�；�品運輸許可證的年檢），且通常必須辦理以下手續：

　　1、道路危險貨物承運人責任險——保險公司，按年度投保；

　　2、危險化學(xué)品運輸車(chē)防靜電安全檢測——由當地氣象部門(mén)的防雷檢測中心檢驗，有效期一年；

　　3、槽罐容器檢驗——由當地壓力容器檢測所檢測，有效期一年；

　　4、二級維護；

　　5、綜合性能檢測；

　　6、尾氣檢測；

　　7、安裝GPS；

　　8、車(chē)輛的年檢。

油罐車(chē)手續需要：

1.個(gè)人必須找一個(gè)有危險品運輸資質(zhì)的單位掛靠，以單位名義購買(mǎi)油罐車(chē)，每年繳納一定的管理費即可。

2.購買(mǎi)車(chē)后需去當地車(chē)管所辦理上牌手續，經(jīng)營(yíng)石油的還得辦理營(yíng)運證，還要去當地加油站辦理石油零售證。

3.駕駛油罐車(chē)的司機需辦理危險品從業(yè)資格證，副駕駛要辦理押運證，可去當地運管所咨詢(xún)。

4.油罐車(chē)上戶(hù)需要準備車(chē)主身份證，掛靠公司組織機構代碼證、銷(xiāo)售油罐車(chē)的發(fā)票、車(chē)輛合格證、保單正本和技術(shù)參數表。

　　油罐車(chē)可采用:碳鋼、不銹鋼、內襯滾塑、玻璃鋼、塑料罐(聚丙烯)，下面就以常見(jiàn)油罐車(chē)罐體的材質(zhì)來(lái)分享下。

　　碳鋼：

　　主要指碳的質(zhì)量分數小于2.11%而不含有特意加入的合金元素的鋼。有時(shí)也稱(chēng)為普碳鋼或碳素鋼。

　　碳鋼也叫碳素鋼，指含碳量Wc小于2.11%的鐵碳合金。

　　碳鋼除含碳外一般還含有少量的硅、錳、硫、磷。

　�。�1）按用途可以把碳鋼分為碳素結構鋼、碳素工具鋼和易切削結構鋼三類(lèi)，碳素結構鋼又分為工程構建鋼和機器制造結構鋼兩種；

　�。�2）按冶煉方法可分為平爐鋼、轉爐鋼；

　�。�3）按脫氧方法可分為沸騰鋼（F）、鎮靜鋼（Z）、半鎮靜鋼（b）和特殊鎮靜鋼（TZ）；

　�。�4）按含碳量可以把碳鋼分為低碳鋼（WC ≤ 0.25%）,中碳鋼（WC0.25%—0.6%）和高碳鋼（WC>0.6%）；

　�。�5）按鋼的質(zhì)量可以把碳素鋼分為普通碳素鋼（含磷、硫較高）、優(yōu)質(zhì)碳素鋼（含磷、硫較低）和高級優(yōu)質(zhì)鋼（含磷、硫更低）和特級優(yōu)質(zhì)鋼。

　　說(shuō)明：一般碳鋼中含碳量較高則硬度越大，強度也越高，但塑性較低。大部分石油庫，加油站，工廠(chǎng)的油罐都用這個(gè)材料制作。

　　不銹鋼：

　　指耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質(zhì)和酸、堿、鹽等化學(xué)浸蝕性介質(zhì)腐蝕的鋼，又稱(chēng)不銹耐酸鋼。實(shí)際應用中，常將耐弱腐蝕介質(zhì)腐蝕的鋼稱(chēng)為不銹鋼，而將耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕的鋼稱(chēng)為耐酸鋼。由于兩者在化學(xué)成分上的差異，前者不一定耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕，而后者則一般均具有不銹性。不銹鋼的耐蝕性取決于鋼中所含的合金元素。不銹鋼基本合金元素還有鎳、鉬、鈦、鈮、銅、氮等，以滿(mǎn)足各種用途對不銹鋼組織和性能的要求。

　　不銹鋼的耐蝕性隨含碳量的增加而降低，因此，大多數不銹鋼的含碳量均較低，有些鋼的wC（含碳量）甚至低于0.03%(如00Cr12)。不銹鋼中的主要合金元素是Cr，只有當Cr含量達到一定值時(shí)，鋼才有耐蝕性。因此，不銹鋼一般wCr均在13%以上。不銹鋼中還含有Ni、Ti、Mn、N、Nb等元素。一般用在食品，化工、釀酒乳業(yè)等。不銹鋼罐有較強的耐腐性，它不受外界空氣及水中余氯腐蝕，在常壓下使用壽命可達100 年以上。

　　玻璃鋼:

　　玻璃鋼即纖維強化塑料，一般指用玻璃纖維增強不飽和聚脂、環(huán)氧樹(shù)脂與酚醛樹(shù)脂基體。以玻璃纖維或其制品作增強材料的增強塑料，稱(chēng)謂為玻璃纖維增強塑料，或稱(chēng)謂玻璃鋼。由于所使用的樹(shù)脂品種不同，因此有聚酯玻璃鋼、環(huán)氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之稱(chēng)。質(zhì)輕而硬，不導電，機械強度高，回收利用少，耐腐蝕�？梢源�替鋼材制造機器零件和汽車(chē)、船舶外殼等。一般用在耐腐蝕、電絕緣、隔熱的工業(yè)中。

經(jīng)常外雇油罐車(chē)運油，除了卸油前后過(guò)稱(chēng)檢重之外，如何在卸的過(guò)程中保證卸的徹底？這里面有貓膩嗎？

在購買(mǎi)油罐車(chē)之前，首先要告訴公司的銷(xiāo)售人員，把罐體里面安裝導油槽，讓罐體底部形成一個(gè)斜坡，油在重力情況下自然流出。如果是沒(méi)有帶導油槽的油罐車(chē)，先把車(chē)開(kāi)到有點(diǎn)坡度的地方，把所有的閥口放干，然后再把車(chē)開(kāi)到平地，再放就可以了。

卸油：

一、核對卸油罐與罐車(chē)所裝品是否相符。

二、通過(guò)液位計或人工計量檢測確認卸油罐的空容量，防止跑、冒事故的發(fā)生。

三、非密閉式卸油，應通知加油員關(guān)閉與卸油油罐連接的加油機，暫停加油作業(yè)。

四、按工藝流程要求連接卸油管，做到接頭結合緊密，卸油管自然彎曲。

五、檢查確認油罐計量孔密閉良好、

六、司機緩慢開(kāi)啟罐車(chē)卸油閥，卸油員集中精力監視、觀(guān)察卸油管線(xiàn)、相關(guān)閘閥、過(guò)濾器等設備的運行情況，隨時(shí)準備處理可能發(fā)生的問(wèn)題。同時(shí)，罐車(chē)司機不得遠離現場(chǎng)。

七、卸油完畢，卸油員登上罐車(chē)確認油品卸凈。關(guān)好閘閥，拆卸油管，蓋嚴罐口處的卸油帽，收回靜電導線(xiàn)。

八、引導油罐車(chē)離站。