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  • 油罐車(chē)海底閥-化工車(chē)海底閥

    • 油罐車(chē)海底閥-化工車(chē)海底閥
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    油罐車(chē)海底閥-化工車(chē)海底閥

    油罐車(chē)海底閥圖片

    油罐車(chē)海底閥廠(chǎng)家直銷(xiāo)電話(huà)：159-7276-7978

    一、海底閥HDV-100PS

    油罐車(chē)海底閥圖片
    YOJE HDV系列海底閥安裝于化工槽車(chē)的底部法蘭連接，密封機構伸入罐體內部。利用不銹鋼彈簧壓力進(jìn)行軸向自密封，使海底閥處于常閉狀態(tài)，通過(guò)傳動(dòng)機構進(jìn)行啟閉操作。外殼設有切斷槽，能夠有效吸收車(chē)輛受到撞擊破壞管道傳遞的能量，從切斷槽處閥體斷裂，使罐體與管道分離，從而保證密封機構的完好，避免液體泄露，提高運輸的安全性。
    有著(zhù)精良的設計，在液體流動(dòng)通道中實(shí)現了高流速，高落差，確保了最大的效益。外置插撥桿可選用機械或氣動(dòng)控制來(lái)開(kāi)啟底閥.鑄件經(jīng)過(guò)精心設計減輕重量，改善了流動(dòng)性。
    材料
    主體:不銹鋼
    軸:不銹鋼
    密封:聚四氟乙烯
    彈簧:不銹鋼
    技術(shù)參數
    規格：4寸
    最大流量：2500L/min
    工作壓力：0.6MPa
    操縱方式：手動(dòng)
    溫度范圍：-20-+70℃
    連接方式：法蘭式
    使用介質(zhì)：油品、酸、堿
    特點(diǎn)：
    ◆ 采用不銹鋼鑄造結構，純化處理。                       
    ◆減少流體線(xiàn)路設計提高流量。
    ◆采用固定塞結構與其它結構比較簡(jiǎn)單實(shí)用。
    ◆切斷槽在緊急情況下自動(dòng)斷開(kāi)，防止泄露。
    ◆容易安裝在比較緊湊的位置。
    ◆操作均采用手動(dòng)控制器來(lái)控制啟閉。
    ◆用于多倉位化工槽車(chē),可進(jìn)行不同液體倉位的單獨裝卸。
    ◆符合EN13083要求，法蘭TTMA標準。
    維護：
    ●去除了所有插銷(xiāo)和螺栓部件，更易維護。
    ●無(wú)需特殊工具即可進(jìn)行拆卸及組裝。

    二、海底閥HDV-80S
     油罐車(chē)海底閥圖片
    YOJE HDV系列海底閥安裝于油罐車(chē)的底部法蘭連接，密封機構伸入罐體內部。利用不銹鋼彈簧壓力進(jìn)行軸向自密封，使海底閥處于常閉狀態(tài)，通過(guò)傳動(dòng)機構進(jìn)行啟閉操作。外殼設有切斷槽,能夠有效吸收車(chē)輛受到撞擊破壞管道傳遞的能量，從切斷槽處閥體斷裂，使罐體與管道分離，從而保證密封機構的完好，避免油品泄露，提高運輸的安全性。
    有著(zhù)精良的設計，在液體流動(dòng)通道中實(shí)現了高流速，高落差，確保了最大的效益。外置插撥桿可選用機械或氣動(dòng)控制來(lái)開(kāi)啟底閥。鑄件經(jīng)過(guò)精心設計減輕重量，改善了流動(dòng)性。
    材料
    主體:低壓鑄鋁合金
    軸:不銹鋼
    密封:丁氰橡膠
    彈簧:不銹鋼
    技術(shù)參數
    規格：3寸
    最大流量：1500L/min
    工作壓力：0.6MPa
    操縱方式：手動(dòng)
    溫度范圍：-20-+70℃
    連接方式：法蘭式
    使用介質(zhì)：柴油、汽油、煤油
    特點(diǎn)：
    ◆ 采用鋁合金低壓鑄構造，陽(yáng)極氧化處理。                       
    ◆減少流體線(xiàn)路設計提高流量。
    ◆采用固定塞結構與其它結構比較簡(jiǎn)單實(shí)用。
    ◆切斷槽在緊急情況下自動(dòng)斷開(kāi)，防止泄露。
    ◆容易安裝在比較緊湊的位置。
    ◆操作均采用手動(dòng)控制器來(lái)控制啟閉。
    ◆用于多倉位油罐車(chē)，可進(jìn)行不同油品倉位的單獨裝卸。
    ◆符合EN13083要求，法蘭TTMA標準。
    維護：
    ●去除了所有插銷(xiāo)和螺栓部件，更易維護。
    ●無(wú)需特殊工具即可進(jìn)行拆卸及組裝。

    三、海底閥SDHDV-100

    油罐車(chē)海底閥圖片

    YOJE HDV系列海底閥安裝于油罐車(chē)的底部法蘭連接，密封機構伸入罐體內部。利用不銹鋼彈簧壓力進(jìn)行軸向自密封，使海底閥處于常閉狀態(tài)，通過(guò)傳動(dòng)機構進(jìn)行啟閉操作。外殼設有切斷槽，能夠有效吸收車(chē)輛受到撞擊破壞管道傳遞的能量，從切斷槽處閥體斷裂，使罐體與管道分離，從而保證密封機構的完好，避免油品泄露，提高運輸的安全性。
    有著(zhù)精良的設計，在液體流動(dòng)通道中實(shí)現了高流速，高落差，確保了最大的效益。外置插撥桿可選用機械或氣動(dòng)控制來(lái)開(kāi)啟底閥。鑄件經(jīng)過(guò)精心設計減輕重量，改善了流動(dòng)性。
    材料
    主體:低壓鑄鋁合金
    軸:不銹鋼
    密封:丁氰橡膠
    彈簧:不銹鋼
    技術(shù)參數
    規格：4寸
    最大流量：2500L/min
    工作壓力：0.6MPa
    操縱方式：手動(dòng)
    溫度范圍：-20-+70℃
    連接方式：法蘭式
    使用介質(zhì)：柴油、汽油、煤油
    特點(diǎn)：
    ◆ 采用鋁合金低壓鑄構造，陽(yáng)極氧化處理。                       
    ◆減少流體線(xiàn)路設計提高流量。
    ◆采用固定塞結構與其它結構比較簡(jiǎn)單實(shí)用。
    ◆切斷槽在緊急情況下自動(dòng)斷開(kāi)，防止泄露。
    ◆容易安裝在比較緊湊的位置。
    ◆操作均采用手動(dòng)控制器來(lái)控制啟閉。
    ◆用于多倉位油罐車(chē)，可進(jìn)行不同油品倉位的單獨裝卸。
    ◆符合EN13083要求，法蘭TTMA標準。
    維護：
    ●去除了所有插銷(xiāo)和螺栓部件，更易維護。
    ●無(wú)需特殊工具即可進(jìn)行拆卸及組裝。

    四、海底閥HDV-100PQ
     油罐車(chē)海底閥圖片
    YOJE HDV系列海底閥安裝于化工槽車(chē)的底部法蘭連接，密封機構伸入罐體內部。利用不銹鋼彈簧壓力進(jìn)行軸向自密封，使海底閥處于常閉狀態(tài)，通過(guò)傳動(dòng)機構進(jìn)行啟閉操作。外殼設有切斷槽，能夠有效吸收車(chē)輛受到撞擊破壞管道傳遞的能量，從切斷槽處閥體斷裂，使罐體與管道分離，從而保證密封機構的完好，避免液體泄露，提高運輸的安全性。
    有著(zhù)精良的設計，在液體流動(dòng)通道中實(shí)現了高流速，高落差，確保了最大的效益.外置插撥桿可選用機械或氣動(dòng)控制來(lái)開(kāi)啟底閥。鑄件經(jīng)過(guò)精心設計減輕重量，改善了流動(dòng)性.
    材料
    主體:不銹鋼304/316L
    軸:不銹鋼
    密封:聚四氟乙烯
    彈簧:不銹鋼
    技術(shù)參數
    規格：4寸
    最大流量：2500L/min
    工作壓力：0.6MPa
    需氣壓力：0.4-0.8MPa
    操縱方式：氣動(dòng)
    溫度范圍：-20-+70℃
    連接方式：法蘭式
    使用介質(zhì)：油品、酸、堿
    特點(diǎn)：
    ◆ 采用不銹鋼鑄造結構，純化處理。                       
    ◆減少流體線(xiàn)路設計提高流量。
    ◆采用外部氣缸結構與其它結構比較簡(jiǎn)單實(shí)用。
    ◆切斷槽在緊急情況下自動(dòng)斷開(kāi)，防止泄露。
    ◆容易安裝在比較緊湊的位置。
    ◆當氣壓力失效時(shí)用以手動(dòng)打開(kāi)的插撥桿。
    ◆操作均采用氣動(dòng)控制閥來(lái)控制啟閉。
    ◆用于多倉位化工槽車(chē),可進(jìn)行不同液體倉位的單獨裝卸。
    ◆符合EN13083要求，法蘭TTMA標準。
    維護：
    ●去除了所有插銷(xiāo)和螺栓部件，更易維護。
    ●無(wú)需特殊工具即可進(jìn)行拆卸及組裝。

    五、海底閥HDV-80NQ
     油罐車(chē)海底閥圖片
    YOJE HDV系列海底閥安裝于油罐車(chē)的底部法蘭連接，密封機構伸入罐體內部.利用不銹鋼彈簧壓力進(jìn)行軸向自密封，使海底閥處于常閉狀態(tài)，通過(guò)傳動(dòng)機構進(jìn)行啟閉操作。外殼設有切斷槽，能夠有效吸收車(chē)輛受到撞擊破壞管道傳遞的能量，從切斷槽處閥體斷裂，使罐體與管道分離，從而保證密封機構的完好，避免油品泄露，提高運輸的安全性。
    有著(zhù)精良的設計，在液體流動(dòng)通道中實(shí)現了高流速，高落差，確保了最大的效益�；钊系娜孛芊獾目煽啃�，并減少了維護。鑄件經(jīng)過(guò)精心設計減輕重量，改善了流動(dòng)性.
    材料
    主體:低壓鑄鋁合金
    軸:不銹鋼
    密封:丁氰橡膠
    彈簧:不銹鋼
    技術(shù)參數
    規格：3寸
    最大流量：1500L/min
    工作壓力：0.6MPa
    需氣壓力：0.4-0.8MPa
    操縱方式：氣動(dòng)
    溫度范圍：-20-+70℃
    連接方式：法蘭式
    使用介質(zhì)：柴油、汽油、 煤油
    特點(diǎn)：
    ◆ 采用鋁合金低壓鑄構造，陽(yáng)極氧化處理。                       
    ◆減少流體線(xiàn)路設計提高流量。
    ◆采用固定塞結構與其它結構比較簡(jiǎn)單實(shí)用。
    ◆切斷槽在緊急情況下自動(dòng)斷開(kāi)，防止泄露。
    ◆容易安裝在比較緊湊的位置。
    ◆操作均采用氣動(dòng)控制閥來(lái)控制啟閉。
    ◆用于多倉位油罐車(chē),可進(jìn)行不同油品倉位的單獨裝卸。
    ◆符合EN13083要求，法蘭TTMA標準。
    維護：
    ●去除了所有插銷(xiāo)和螺栓部件，更易維護。
    ●無(wú)需特殊工具即可進(jìn)行拆卸及組裝。

    六、海底閥HDV-100Q
    油罐車(chē)海底閥圖片
    YOJE HDV系列海底閥安裝于油罐車(chē)的底部法蘭連接，密封機構伸入罐體內部。利用不銹鋼彈簧壓力進(jìn)行軸向自密封，使海底閥處于常閉狀態(tài)，通過(guò)傳動(dòng)機構進(jìn)行啟閉操作。外殼設有切斷槽，能夠有效吸收車(chē)輛受到撞擊破壞管道傳遞的能量，從切斷槽處閥體斷裂，使罐體與管道分離，從而保證密封機構的完好，避免油品泄露，提高運輸的安全性。
    有著(zhù)精良的設計，在液體流動(dòng)通道中實(shí)現了高流速，高落差，確保了最大的效益�；钊系娜孛芊獾目煽啃�，并減少了維護。鑄件經(jīng)過(guò)精心設計減輕重量，改善了流動(dòng)性。
    材料
    主體:低壓鑄鋁合金
    軸:不銹鋼
    密封:丁氰橡膠
    彈簧:不銹鋼
    技術(shù)參數
    規格：4寸
    最大流量：2500L/min
    工作壓力：0.6MPa
    需氣壓力：0.4-0.8MPa
    操縱方式：氣動(dòng)
    溫度范圍：-20-+70℃
    連接方式：法蘭式
    使用介質(zhì)：柴油、汽油、煤油
    特點(diǎn)：
    ◆ 采用鋁合金低壓鑄構造，陽(yáng)極氧化處理。                       
    ◆減少流體線(xiàn)路設計提高流量。
    ◆采用固定塞結構與其它結構比較簡(jiǎn)單實(shí)用。
    ◆切斷槽在緊急情況下自動(dòng)斷開(kāi)，防止泄露。
    ◆容易安裝在比較緊湊的位置。
    ◆操作均采用氣動(dòng)控制閥來(lái)控制啟閉。
    ◆用于多倉位油罐車(chē)，可進(jìn)行不同油品倉位的單獨裝卸。
    ◆符合EN13083要求，法蘭TTMA標準。
    維護：
    ●去除了所有插銷(xiāo)和螺栓部件，更易維護。
    ●無(wú)需特殊工具即可進(jìn)行拆卸及組裝。

    七、海底閥HDV-100TQ

    油罐車(chē)海底閥圖片

    YOJE HDV系列海底閥安裝于油罐車(chē)的底部法蘭連接，密封機構伸入罐體內部。利用不銹鋼彈簧壓力進(jìn)行軸向自密封，使海底閥處于常閉狀態(tài)，通過(guò)傳動(dòng)機構進(jìn)行啟閉操作。外殼設有切斷槽，能夠有效吸收車(chē)輛受到撞擊破壞管道傳遞的能量，從切斷槽處閥體斷裂，使罐體與管道分離，從而保證密封機構的完好，避免油品泄露，提高運輸的安全性。
    有著(zhù)精良的設計，在液體流動(dòng)通道中實(shí)現了高流速，高落差，確保了最大的效益�；钊系娜孛芊獾目煽啃�，并減少了維護。鑄件經(jīng)過(guò)精心設計減輕重量，改善了流動(dòng)性.
    材料
    主體:低壓鑄鋁合金
    軸:不銹鋼
    密封:丁氰橡膠
    彈簧:不銹鋼
    技術(shù)參數
    規格:4寸
    最大流量:2500L/min
    工作壓力:0.6MPa
    需氣壓力：0.4-0.8MPa
    操縱方式：氣動(dòng)
    溫度范圍：-20-+70℃
    連接方式：法蘭式
    使用介質(zhì)：柴油、汽油、煤油
    特點(diǎn)：
    ◆采用鋁合金低壓鑄構造，陽(yáng)極氧化處理。                       
    ◆減少流體線(xiàn)路設計提高流量。
    ◆三通設計簡(jiǎn)化管道設計安裝，減輕負載，操作簡(jiǎn)單。
    ◆采用固定塞結構與其它結構比較簡(jiǎn)單實(shí)用。
    ◆切斷槽在緊急情況下自動(dòng)斷開(kāi)，防止泄露。
    ◆容易安裝在比較緊湊的位置。
    ◆操作均采用氣動(dòng)控制閥來(lái)控制啟閉。
    ◆用于多倉位油罐車(chē),可進(jìn)行不同油品倉位的單獨裝卸。
    ◆符合EN13083要求，法蘭TTMA標準。
    維護：
    ●去除了所有插銷(xiāo)和螺栓部件，更易維護。
    ●無(wú)需特殊工具即可進(jìn)行拆卸及組裝。

    八、海底閥HDV-100QS

    油罐車(chē)海底閥圖片

    YOJE HDV系列海底閥安裝于油罐車(chē)的底部法蘭連接，密封機構伸入罐體內部。利用不銹鋼彈簧壓力進(jìn)行軸向自密封，使海底閥處于常閉狀態(tài)，通過(guò)傳動(dòng)機構進(jìn)行啟閉操作。外殼設有切斷槽，能夠有效吸收車(chē)輛受到撞擊破壞管道傳遞的能量，從切斷槽處閥體斷裂，使罐體與管道分離，從而保證密封機構的完好，避免油品泄露，提高運輸的安全性。
    有著(zhù)精良的設計，在液體流動(dòng)通道中實(shí)現了高流速，高落差，確保了最大的效益�；钊系娜孛芊獾目煽啃�，并減少了維護。鑄件經(jīng)過(guò)精心設計減輕重量，改善了流動(dòng)性.
    材料
    主體:低壓鑄鋁合金
    軸:不銹鋼
    密封:丁氰橡膠
    彈簧:不銹鋼
    技術(shù)參數
    規格：4寸
    最大流量：2500L/min
    工作壓力：0.6MPa
    需氣壓力：0.4-0.8MPa
    操縱方式：氣動(dòng)
    溫度范圍：-20-+70℃
    連接方式：法蘭式
    使用介質(zhì)：柴油、汽油、煤油
    特點(diǎn)：
    ◆ 采用鋁合金低壓鑄構造，陽(yáng)極氧化處理。                       
    ◆減少流體線(xiàn)路設計提高流量。
    ◆采用固定塞結構與其它結構比較簡(jiǎn)單實(shí)用。
    ◆切斷槽在緊急情況下自動(dòng)斷開(kāi)，防止泄露。
    ◆容易安裝在比較緊湊的位置。
    ◆操作均采用氣動(dòng)控制閥來(lái)控制啟閉。
    ◆用于多倉位油罐車(chē)，可進(jìn)行不同油品倉位的單獨裝卸。
    ◆符合EN13083要求，法蘭TTMA標準。
    維護：
    ●去除了所有插銷(xiāo)和螺栓部件，更易維護。
    ●無(wú)需特殊工具即可進(jìn)行拆卸及組裝。

    九、海底閥HDV-100

    油罐車(chē)海底閥圖片

    YOJE HDV系列海底閥安裝于油罐車(chē)的底部法蘭連接，密封機構伸入罐體內部。利用不銹鋼彈簧壓力進(jìn)行軸向自密封，使海底閥處于常閉狀態(tài)，通過(guò)傳動(dòng)機構進(jìn)行啟閉操作。外殼設有切斷槽，能夠有效吸收車(chē)輛受到撞擊破壞管道傳遞的能量，從切斷槽處閥體斷裂，使罐體與管道分離，從而保證密封機構的完好，避免油品泄露，提高運輸的安全性。
    有著(zhù)精良的設計，在液體流動(dòng)通道中實(shí)現了高流速，高落差，確保了最大的效益�；钊系娜孛芊獾目煽啃�，并減少了維護。鑄件經(jīng)過(guò)精心設計減輕重量，改善了流動(dòng)性.
    材料
    主體:低壓鑄鋁合金
    軸:不銹鋼
    密封:丁氰橡膠
    彈簧:不銹鋼
    技術(shù)參數：
    規格：4寸
    最大流量：2500L/min
    工作壓力：0.6MPa
    需氣壓力：0.4-0.8MPa
    操縱方式：氣動(dòng)
    溫度范圍：-20-+70℃
    連接方式：法蘭式
    使用介質(zhì)：柴油、汽油、煤油
    特點(diǎn)：
    ◆ 采用鋁合金低壓鑄構造，陽(yáng)極氧化處理。                       
    ◆減少流體線(xiàn)路設計提高流量。
    ◆采用固定塞結構與其它結構比較簡(jiǎn)單實(shí)用。
    ◆切斷槽在緊急情況下自動(dòng)斷開(kāi),防止泄露。
    ◆容易安裝在比較緊湊的位置。
    ◆操作均采用氣動(dòng)控制閥來(lái)控制啟閉。
    ◆用于多倉位油罐車(chē),可進(jìn)行不同油品倉位的單獨裝卸。
    ◆符合EN13083要求，法蘭TTMA標準。
    維護：
    ●去除了所有插銷(xiāo)和螺栓部件，更易維護。

    ●無(wú)需特殊工具即可進(jìn)行拆卸及組裝。

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