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原廠(chǎng)駕駛室殼體及總成鑒別指南
目前歐曼駕駛室殼體及駕駛室總成在社會(huì )上流通大量副廠(chǎng)件,用戶(hù)購買(mǎi)時(shí)不懂如何鑒別,往往買(mǎi)到質(zhì)次價(jià)高的產(chǎn)品,損害了用戶(hù)的利益,同時(shí)給歐曼品牌帶來(lái)了負面影響。下面介紹原廠(chǎng)、副廠(chǎng)件的鑒別方法:
歐曼原廠(chǎng)駕駛室殼體對比:
01、材質(zhì):原廠(chǎng)駕駛室沖壓件采用優(yōu)質(zhì)汽車(chē)專(zhuān)用冷壓鋼板經(jīng)鋼模一次壓制而成,每件沖壓件均使用一塊冷板,無(wú)拚接:副廠(chǎng)因成本原因,大多使用非汽車(chē)專(zhuān)用鋼板、甚至下角料拼接而成。
02、模具、設備:原廠(chǎng)沖壓件采用鋼模壓制,表面質(zhì)量高,無(wú)皺折;副廠(chǎng)因模具費、壓力機設備投入巨大,不能按正廠(chǎng)標準生產(chǎn),只能使用土模具或低熔點(diǎn)合金模具沖壓。
03、點(diǎn)焊密封膠:原廠(chǎng)件在組焊駕駛室殼體時(shí),沖壓件點(diǎn)焊連。接時(shí),接縫均涂有點(diǎn)焊密封膠,可保證殼體的密封性;副廠(chǎng)不使用點(diǎn)焊密封膠,甚至在應使用點(diǎn)焊機的地方,僅使用二氧化碳保護焊機進(jìn)行焊接,不能保證殼體的堅固、密封。
車(chē)用膩子:原廠(chǎng)殼體不使用車(chē)用膩子;副廠(chǎng)因無(wú)法達到表面光潔度,使用大量膩子,以掩蓋拚接縫,提高表面光潔度。
05、油漆:原廠(chǎng)殼體底漆采用電泳沾漆,充分保證底漆能浸透到縫隙里,副廠(chǎng)大鑫使用噴底漆的方式,漆膜薄,覆蓋不徹底,在潮濕的環(huán)境極易從內部生銹。
二、歐曼原廠(chǎng)駕駛室總成對比
1、內飾件:原廠(chǎng)駕駛室總成內飾件均采用生產(chǎn)線(xiàn)裝車(chē)用內飾件,保證質(zhì)量及美觀(guān)舒適、環(huán)保。副廠(chǎng)駕駛室總成采內飾件:用副廠(chǎng)件內飾,不保證內飾件的使用質(zhì)量,壽命短。且副廠(chǎng)內飾件材料達不到環(huán)保要求,對駕駛員身體造成損害。
2、油漆:原廠(chǎng)件采用170度高溫烤漆,漆膜硬度高,不易劃傷;副廠(chǎng)件采用60度低溫烤漆,用指甲就能劃出痕跡。
3、防偽:原廠(chǎng)駕駛室殼體及總成均貼有歐曼配件防偽標識,可撥打標識上的號碼進(jìn)行真偽鑒別。
三、歐曼駕駛室身份識別:
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