BLT5210TXFZX80/JY-S6型自裝卸式消防車(chē)
技術(shù)規格書(shū)
自裝卸式消防車(chē)主要用于將裝有各類(lèi)消防裝備的模塊(器材箱)快速運抵災害現場(chǎng),為災害現場(chǎng)的救援提供有力的保障。對于處置不同類(lèi)型的重大災害事故,比如:地震及地質(zhì)災害,洪水、臺風(fēng)、冰凍等自然災害及大 型城市火、石油化工火災、森林火災和礦難等,受限于現場(chǎng)設備、場(chǎng)地等因素,可分別配置不同的消防裝備模塊箱,以便于快速運抵災害現場(chǎng),實(shí)施針對性的救援。
自裝卸式消防車(chē)按照模塊化運輸理念,可配備多個(gè)物資模板箱體,具有靈活性、機動(dòng)性的特點(diǎn),能快速響應為現場(chǎng)指揮部所需物資提供運輸保障,在多種場(chǎng)合的救援中具有獨特的作用。目前,自裝卸式消防車(chē)功能配置更加齊全,兼具供水、宿營(yíng)、水域救援、地震救援、器材運輸等多種功能模塊,在消防應急救援隊伍中得到越來(lái)越廣泛的應用。
自裝卸式消防車(chē)機械化裝卸大大提高了器材消防車(chē)的供給效率,適用于車(chē)輛、飛機、船艇等不同 交通工具的運輸,快速從災區后方通過(guò)“海、路、空運輸”“短、 中、長(cháng)距離”立 體聯(lián)運,投送至應急救災現場(chǎng),在短時(shí)間內提供化的裝備物資保障能力!

1、整車(chē)概述
整車(chē)采用中國重汽集團生產(chǎn)的汕德卡ZZ5356V524MF1 6×4型專(zhuān)用二類(lèi)底盤(pán)改制而成。以車(chē)載拉臂鉤裝載集裝箱模塊的形式運輸相關(guān)消防設備器材,且根據需要可以由一個(gè)底盤(pán)配置不同功能的箱體,實(shí)現一車(chē)多用。
車(chē)廂骨架采用鋼質(zhì)型材焊接成型,內外蒙板為鋁合金蒙皮,采用粘接工藝,并進(jìn)行封縫處理,用于防電化學(xué)腐蝕。有效防止漆面剝落(如磕碰、撞擊)造成外蒙板銹蝕或在潮濕環(huán)境下的電化學(xué)腐蝕等現象發(fā)生,最大程度延長(cháng)了車(chē)廂的使用壽命。
整車(chē)配備帕爾菲格T20 L6300型拉臂勾,最大起重能力20噸,且技術(shù)成熟、性能穩定、被廣泛用于消防車(chē)。
整車(chē)消防性能符合GB7956.1-2014、XF39-2016標準要求,通過(guò)國家消防裝備質(zhì)量檢驗檢測中心檢驗。底盤(pán)通過(guò)國家轎車(chē)質(zhì)量監督檢驗中心檢驗并取得中國國家強制性產(chǎn)品認證證書(shū),發(fā)動(dòng)機排放符合GB17691-2018中第六階段排放標準要求。
2、整車(chē)參數
外廓尺寸
|
9800×2520×3950mm
|
軸距
|
5200+1400mm
|
最大總質(zhì)量
|
21000kg
|
整備質(zhì)量
|
20850kg
|
發(fā)動(dòng)機額定功率
|
341kW
|
乘員人數
|
1+1人
|
最高車(chē)速
|
90km/h
|
拉臂鉤廠(chǎng)家型號
|
帕爾菲格T20 L6300
|
拉臂鉤最大起重
|
20噸
|
比功率
|
341/21=16.2kW/t
|
接近角/離去角
|
16°/22°
|
3、底盤(pán)參數

品牌型號
|
重汽SITRAK(汕德卡)ZZ5356V524MF1
|
驅動(dòng)型式
|
6×4
|
軸距
|
5200mm+1400mm
|
最大允許總質(zhì)量
|
35000kg(前軸9000kg、雙后軸26000kg)
|
發(fā)動(dòng)機
|
型號:MC11.46-61
|
額定功率:341kW,最大凈功率:338kW
|
最大扭矩:2200N.m/950-1400rpm
|
排量:10.518L
|
排放標準:國Ⅵ
|
燃油類(lèi)型:柴油
|
直列六缸、水冷、四沖程、增壓中冷、高壓共軌
|
爬坡性能
|
30%
|
車(chē)身穩定裝置
|
定速巡航、ABS(防抱死制動(dòng)系統)、ESC(汽車(chē)電子穩定控制系統)、EBS(電控制動(dòng)系統)、雙回路氣壓制動(dòng),彈簧儲能斷氣制動(dòng),發(fā)動(dòng)機排氣制動(dòng),前輪盤(pán)式制動(dòng)后輪鼓式制動(dòng)
|
輪胎
|
385/65R22.5/315/80R22.5,全輪胎壓監測
|
駕乘座椅
|
駕駛員座椅左置,高舒適空氣彈簧駕駛員座椅。所有座椅均設有安全帶。每個(gè)乘員各有 1 個(gè)扶手
|
視鏡型式
|
兩側電動(dòng)電熱后視鏡
|
駕駛室結構
|
平頭,雙開(kāi)門(mén)單排座,電動(dòng)液壓自動(dòng)翻轉
|
中控門(mén)鎖,電動(dòng)車(chē)窗,原裝冷暖空調
|
設備
|
駕駛員中控右側設置消防操作儀表板及警燈控制盒,設備為獨立式附加電路,操作安全方便,加裝有
1、 100W警報器,警燈、標志燈、示廓燈等操控開(kāi)關(guān);
2、 取力器控制開(kāi)關(guān)及指示燈;
3、 附加電源開(kāi)關(guān);
4、 分辨率1080P的360°行車(chē)記錄儀和定位、導航等多功能一體的智能終端, 帶夜視功能,屏幕尺寸7英寸;支持分屏和單屏,支持 24 小時(shí)存儲功能,存儲卡不小于 32G)和后4個(gè)倒車(chē)雷達;
|
4、拉臂鉤

品牌型號
|
帕爾菲格 T20 L6300
|
配置
|
主要由副車(chē)架、舉升架、主框架、導向裝置、提升裝置、箱體鎖緊裝置組成。全套液壓系統?蓤绦邢潴w的起吊、平移、鎖緊功能。液壓油泵、液壓油箱和相應的管路,整個(gè)系統的控制裝置設置在駕駛室內。
|
最大起重能力
|
20000kg
|
自卸角度
|
46°
|
鉤環(huán)中心到后輥輪距離
|
6016mm
|
水平移動(dòng)距離
|
1351mm
|
鉤心高度
|
1570mm
|
導軌外寬
|
1060mm
|
液壓系統最大工作壓力
|
31MPa
|
液壓油箱容積
|
100L
|
連續裝卸 100 次液壓油溫溫度
|
≤90℃
|
裝載(提升) 時(shí)間
|
≤60 s
|
卸載(放下) 時(shí)間
|
≤40 s
|
5、器材箱模塊
結構
|
型鋼焊接框架結構,鋁合金板蒙板
|
內部器材架
|
鋁合金40*40型材搭接而成,鋁合金隔板采用3mm光面拉絲鋁合金板粘接
|
配電箱
|
蓄電池由底盤(pán)充電,為廂體照明及開(kāi)閉門(mén)供電,配備外接電源輸入、輸出接口
|
門(mén)
|
電動(dòng)液壓上翻門(mén)及坡道門(mén);后門(mén)為對開(kāi)門(mén)
(可根據客戶(hù)要求及模塊功能調整)
|
廂體尺寸
|
7300mm×2400mm×2320mm(可根據客戶(hù)要求及模塊功能調整)
|
照明燈
|
內設有 LED 白光照明燈帶, 能夠滿(mǎn)足整個(gè)箱體的照明, 照明燈開(kāi)關(guān)與上翻門(mén)聯(lián)動(dòng)
|
設備
|
2kw移動(dòng)式發(fā)電機
|
器材布置
|
根據不同救援需求設計內部器材布置
箱體內根據器材使用方式不同設置有各種專(zhuān)用拖架、破拆工具拖架、抽屜、推車(chē)模塊、可調器材盒等機構放置和固定各種器材裝備,在裝卸和運輸過(guò)程中不會(huì )發(fā)生移動(dòng)。
|
器材箱數量
|
2套(可根據客戶(hù)要求調整箱體模塊功能)
|
6、電氣附件
電源總開(kāi)關(guān)
|
設有電源總開(kāi)關(guān)
|
警燈
|
駕駛室頂部安裝有1個(gè)LED紅色長(cháng)排警燈
模塊箱體兩側上部各安裝有3個(gè)LED紅色爆閃燈
模塊箱體尾部上方安裝有2個(gè)后示廓燈
箱體下部安裝3個(gè)內嵌式黃色警示燈
|
警燈警報控制器
|
功率100W,駕駛室內配有手持擴音器
|
工作照明燈
|
車(chē)體兩側上部各2個(gè),LED照明
|
7、隨車(chē)資料及器材
資料名稱(chēng)
|
數量
|
底盤(pán)使用、維護說(shuō)明書(shū)
|
1份
|
底盤(pán)質(zhì)量保修卡、合格證
|
1份
|
底盤(pán)維修手冊
|
1份
|
底盤(pán)改裝手冊
|
1份
|
底盤(pán)廠(chǎng)家提供的底盤(pán)隨車(chē)配件清單
|
1份
|
車(chē)輛整車(chē)合格證
|
1份
|
上裝操作使用說(shuō)明書(shū)
|
3份(紙質(zhì)版、光盤(pán)、U盤(pán)電子版各1份)
|
上裝維護保養說(shuō)明書(shū)
|
3份(紙質(zhì)版、光盤(pán)、U盤(pán)電子版各1份)
|
上裝零配件目錄圖冊
|
3份(紙質(zhì)版、光盤(pán)、U盤(pán)電子版各1份)
|
隨車(chē)工具清單、器材清單
|
1份
|
車(chē)架號、發(fā)動(dòng)機號拓印件
|
各2份
|
車(chē)輛交接清單
|
1份
|
原裝底盤(pán)保養濾芯1套(空濾、柴油油濾、機濾、空調濾芯)
|
各1件
|
干粉滅火器(≥2kg)
|
1具
|
|