![]() 此文章內容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò ),如果有侵權,請聯(lián)系網(wǎng)站站長(cháng)刪除,如果有錯誤,請指出,不代表個(gè)人觀(guān)點(diǎn),主要是給想知道和了解半掛油罐車(chē)結構的用戶(hù)看的,無(wú)商業(yè)性質(zhì)。
半掛油罐車(chē),是用牽引頭連接拖掛部分的油罐車(chē),同普通單體式油罐車(chē)相比,半掛油罐車(chē)運油能有效地提高運輸效率。在同噸位的情況下,降低運輸成本,節約油耗。主要由罐體、車(chē)架、牽引裝置、支承裝置、電氣系統、行走系統、防護裝置、附件等組成。
半掛油罐車(chē)分為兩個(gè)部分,油罐部分和支持罐體的骨架或稱(chēng)行駛部分,半掛油罐車(chē)后部大體相同,有后雙橋(兩軸)、后三橋(三軸)之分,根據需要選擇牽引頭。通常按牽引頭的品牌來(lái)稱(chēng)呼半掛油罐車(chē)。
一、半掛油罐車(chē)罐體
罐體采用鋼鐵公司生產(chǎn)的4mm或6mm優(yōu)質(zhì)碳鋼按國家標準制造,外形分橢圓或方圓形罐體,可裝1-4種油品。也可生產(chǎn)加熱保溫系列罐體。
酒精、化工罐車(chē)采用韓國進(jìn)口不銹鋼制作,厚度為4mm-5mm。
各類(lèi)鹽酸、硫酸、堿液罐車(chē)采用塑料進(jìn)行制作,厚度為12mm – 22mm。
罐體內設多道防波隔板。采用高壓氣體試漏檢測,使罐體具有強度高,重心穩,車(chē)輛運載安全平穩等特點(diǎn)。
根據罐車(chē)用途可選用離心泵、齒輪泵、不銹鋼泵,具有流量大,吸速快等特點(diǎn)。
油罐車(chē)計量可選用單計數,雙計數流量表,也可裝配稅控電腦加油機,安裝10-15米自動(dòng)伸縮回位卷盤(pán),配帶加油槍。食用油品可選用食用油品電腦計量器進(jìn)行計量。
二、半掛油罐車(chē)特點(diǎn):
用介質(zhì):汽、柴油等。
罐體材質(zhì):進(jìn)口鋁合金。
罐體形狀:橢圓形、圓形。
卸料系統:底部裝載系統,油氣回收系統,防溢流系統。
特點(diǎn):自重輕,載質(zhì)量大,運輸效率和營(yíng)運收入高 導電性能好,安全性能高 不生銹,不污染裝運介質(zhì)。
三、半掛油罐車(chē)專(zhuān)項配置:
以前的油罐車(chē)常規配置是一個(gè)專(zhuān)用油泵,配泵進(jìn)泵出管道,這種管道有武漢碳鋼和304不銹鋼兩種,加油讙或運油罐,這種罐體一般是從5立方到30立方的都有,還有一些半掛車(chē),它們的容積是55立方。以前的油罐車(chē)主要進(jìn)油方式是從罐體上方的人孔往罐子里面加油,然而現在為了提高安全,我們的油罐車(chē)生產(chǎn)都做了底部罐裝工藝,也就是所謂的歐標下裝油工藝。
什么是底部罐裝呢?底部罐裝也稱(chēng)為下裝油系統,下裝改造需要的重要部件:底部罐裝主要的組成部份有尾氣回收系統、防溢漏系統、海底閥、歐標罐口、探頭、SO2插座、防靜電系統、底部罐裝 API接頭等。我們的主要生產(chǎn)工藝是:蒸汽吹掃,洗滌擦拭罐體;切割集油槽,加裝海底閥;安裝油路系統;加裝氣相回路;換裝密閉式人孔蓋(歐標人孔蓋);水壓、氣密、煤油試漏。
這是下裝油系統的整體工作畫(huà)面,由此可以看出,靜電接地帶的重要性。大型加油站的這種靜電接地裝置主要是固定式的,這種一般是加油站解決,他們在大型地主油庫附近安裝一個(gè),每臺加油車(chē)過(guò)來(lái)進(jìn)行加油作業(yè)時(shí),可以快速連接起來(lái),靜電接地報警器是油品裝卸場(chǎng)合防靜電的標準化產(chǎn)品,不僅能將液體轉運過(guò)程中產(chǎn)生的靜電導入大地,還能夠全程自動(dòng)檢測接地狀況。當接地不良或斷開(kāi)時(shí)聲音報警,以確保生產(chǎn)作業(yè)安全。
1、常規頂裝下卸和底部裝卸料系統的原理比較
頂部裝載方式:在罐頂操作,人員不安全,油氣逸至大氣中,存在安全隱患 。
底部裝載方式:在地面操作,安全高效 油氣內循環(huán),無(wú)爆炸危險。
2、底部裝載系統的組成部分
底部裝卸料系統:氣動(dòng)控制的底閥,API接頭閥。
油氣回收系統:油氣回收接頭、油氣回收閥、邊板通氣閥。
防溢流系統:傳感器、插座控制系統。
底部裝載系統在罐體上的大致位置
3、車(chē)載泵裝卸料系統(油罐)
用途:將罐內液體泵入高于罐車(chē)的儲罐中、將低于罐車(chē)的儲罐內液體吸入罐內。
泵的驅動(dòng)型式:
取力器驅動(dòng)(用于單車(chē))。
380V電機驅動(dòng)(用于半掛或單車(chē))。
4、泵管路功能:
通過(guò)鋼管道及不同球閥的啟閉實(shí)現泵進(jìn)、泵出功能。
通過(guò)軟管將罐體出口和泵的進(jìn)、出口連接來(lái)實(shí)現泵進(jìn)、泵出功能 。
5、閥門(mén)及緊急底閥
原GB18564要求裝載有毒、腐蝕介質(zhì)的罐車(chē),其閥門(mén)耐壓等級不低于PN1.6MPa。其卸料閥門(mén)應為串聯(lián)式雙道閥門(mén),其中一道閥門(mén)為內置式閥門(mén),并裝置在罐體底部。
在新標準中,對油罐車(chē)也提出了配置底閥的要求,避免因泄漏增加事故的嚴重性。緊急底閥:安裝于罐體底部管道進(jìn)口處,當卸料管道遇到意外損壞后,緊急底閥依然處于關(guān)閉狀態(tài),介質(zhì)不會(huì )泄漏。緊急底閥有氣動(dòng)和手動(dòng)兩種,操作簡(jiǎn)便。
6、罐頂安全附件 罐體頂部護肩:罐頂兩側配有護肩,護肩高過(guò)罐頂所有附件,其強度可承載2倍的罐車(chē)總重,當發(fā)生翻車(chē)等事故時(shí),確保罐頂各附件不會(huì )損壞,避免因罐頂附件損壞而發(fā)生液體泄漏 。
|