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濃硫酸緊急切斷閥工作原理及使用規范
濃硫酸緊急切斷閥廠(chǎng)家直銷(xiāo)電話(huà)：159-7276-7978
隨著(zhù)國家經(jīng)濟的快速發(fā)展，各行各業(yè)也是越發(fā)的規范，產(chǎn)品種類(lèi)也日趨多樣化，對于閥門(mén)類(lèi)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，種類(lèi)也是繁多，而不同的閥門(mén)扮演的角色也各不相同，今天為大家介紹下的是安裝在罐車(chē)上具有安全保障效果的安全切斷閥，也就是緊急切斷閥。緊急切斷閥又名海底閥安裝于罐車(chē)底部，主密封處于罐體底部，當管道或閥門(mén)發(fā)生意外斷裂破損，可是罐體仍保持密封，避免罐內液體泄漏，通過(guò)智能化和自動(dòng)化的設計，起到迅速的關(guān)閉或者開(kāi)合效果，從而盡可能避免造成事故的發(fā)生，提高運輸的安全性和可靠性。下面 我們一起來(lái)了解下這款針對濃流酸運輸車(chē)適用的濃流酸緊急切斷閥的相關(guān)知識。概述：濃硫酸緊急切斷閥適用于安裝在運輸液態(tài)化學(xué)物等商品地罐式集裝罐、槽車(chē)、油罐車(chē)地底部，作排放開(kāi)關(guān)用途。該產(chǎn)品能確保在運輸和卸料時(shí)嚴密密封無(wú)泄露。底閥安裝在罐體底部，通過(guò)卸料管路與卸料球閥連結。底閥密封部位內伸入罐體內部，自然情況下處于常密閉狀態(tài)。結構原理：卸料時(shí)通過(guò)操作控制裝置打開(kāi)卸料，卸料完畢后通過(guò)操作裝置恢復關(guān)閉狀態(tài)，并配置有安全自鎖裝置，確保安全。一旦發(fā)生交通意外事故，即使罐體卸料管路及閥體被破壞，只要罐體不破裂，底閥能始終處于關(guān)閉狀態(tài)，確保管內介質(zhì)不泄漏，從而可以有效地避免環(huán)境污染等惡性事故地發(fā)生。性能與特點(diǎn)：1，使用范圍：適用于98％的濃硫酸2，使用溫度：-20℃~+180℃3，主體材質(zhì)：碳鋼WCB4，手動(dòng)控制采用軟軸控制器進(jìn)行開(kāi)關(guān)操作5，可加氣缸進(jìn)行氣動(dòng)控制日常檢查：1，每次出車(chē)前查看緊急切斷閥外面有無(wú)滴滲，是閥體殼體還是各法蘭聯(lián)接部位；如是閥體殼體有滴滲立即更換閥體，如果法蘭聯(lián)接部位即緊固螺栓或者更換密封墊；2，每次裝運介質(zhì)前關(guān)閉開(kāi)啟緊急切斷閥2-3次，檢查緊急切斷閥開(kāi)閉正常，并處于常閉狀態(tài)。使用注意事項：1，鑄鋼緊急切斷閥適用溫度：-20℃+180℃，嚴禁使用溫度超180℃。2，裝運介質(zhì)在結晶狀態(tài)嚴禁使用緊急切斷閥，更不容許使用手動(dòng)功能或加力桿開(kāi)啟。3， 嚴禁閥門(mén)長(cháng)期處于開(kāi)啟狀態(tài)，導致彈簧失效，閥門(mén)關(guān)閉不嚴或者不能正常開(kāi)啟。4，鑄鋼閥門(mén)僅對98％濃硫酸車(chē)設計，禁止酸車(chē)沖洗或長(cháng)期停運，重新開(kāi)啟請換閥使用。濃硫酸緊急切斷閥廠(chǎng)家直銷(xiāo)電話(huà)：159-7276-7978 - 上一篇：油罐車(chē)氣動(dòng)海底閥打不開(kāi)的原因及解決方法 下一篇：長(cháng)穩加油機出油量很小的原因及解決辦法？長(cháng)穩加油機如何查看加了多少升油和數據清零？
