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鋁合金油罐車(chē)空氣懸架與鋼板彈簧懸架的對比分析
鋁合金油罐車(chē)空氣懸架與鋼板彈簧懸架的對比分析
鋁合金油罐車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo)電話(huà)：159-7276-7978
鋼板彈簧懸架是一種車(chē)用零件，結構簡(jiǎn)單，成本低，工作可靠。鋼板彈簧懸架可分為多片鋼板彈簧、少片鋼板彈簧懸架。鋼板彈簧懸架是一種車(chē)用零件，結構簡(jiǎn)單，成本低，工作可靠。(1)優(yōu)點(diǎn)：結構簡(jiǎn)單，成本低，工作可靠。(2)缺點(diǎn)：自重大，增大了整車(chē)的質(zhì)量；平順性，布置空間大。(3)適用車(chē)型：重載車(chē)型。歐曼大部分車(chē)型都用的是多片鋼板彈簧懸架。
空氣懸掛的優(yōu)缺點(diǎn)如下：
優(yōu)點(diǎn)：重量輕，空氣懸掛最大的優(yōu)點(diǎn)就是重量輕。
缺點(diǎn)：價(jià)格高，對貨物噸位要求比較嚴格�？諝鈶覓煜到y對貨物噸位要求嚴格，裝貨時(shí)注意不要超載，超載后對氣囊的損傷很大，會(huì )減少空氣懸掛使用壽命。
空氣懸掛可升降，行駛平穩，空氣彈簧的軟硬能根據需要自動(dòng)調節，高速行駛時(shí)，空氣彈簧變硬提高車(chē)輛的穩定性，遇到較差路況時(shí)，空氣彈簧變軟，提高車(chē)輛的舒適性。
空氣懸架系統以氣囊代替原車(chē)的鋼板彈簧，并配合氣源裝置、高度調整裝置、電動(dòng)和氣動(dòng)控制裝置等，保證車(chē)輛自適應載荷、車(chē)速、路況等，可以更好的隔離路面的沖擊、振動(dòng)和噪聲，在提高舒適性的同時(shí)還提升了車(chē)輛的操控性和安全性。目前在國外空氣懸架已經(jīng)得到普遍應用，在國內的應用也在逐步提升。為了更好的了解空氣懸架系統，我們將從空氣懸架系統舒適性、經(jīng)濟性、安全性和可靠性4個(gè)方面與傳統的鋼板彈簧結構進(jìn)行了對比：鋼板彈簧懸架圖片：
空氣懸架圖片：
一、舒適性當鋼板彈簧懸架的簧在載質(zhì)量變化后，車(chē)輛系統的自振頻率會(huì )發(fā)生大幅度的變化。鋼板彈簧滿(mǎn)載時(shí)的偏頻在1.7-2.3Hz左右，空載時(shí)更大，所以整體舒適性較差�？諝鈶壹芫哂械湫偷姆蔷�(xiàn)性剛度，對振動(dòng)、沖擊的緩沖效果明顯，試驗數據表明：相同狀態(tài)下，空氣彈簧系統車(chē)輛對路面的沖擊力比鋼板彈簧懸架的車(chē)輛減小1/3-1/2左右�？諝鈶壹艿钠l在1.35Hz左右（1.0Hz-1.5Hz范圍內），因此空氣懸架可以有效隔離車(chē)輛來(lái)自地面的振動(dòng)，安裝空氣懸架的車(chē)輛具有良好的曲線(xiàn)通過(guò)性（即轉彎時(shí)的速度可以比鋼板彈簧的車(chē)輛更高），制動(dòng)距離更短（制動(dòng)力分配均勻，有效制動(dòng)功率大），后視鏡圖像更清晰、更穩定，駕駛員更舒適，不易疲勞，精神更集中�？諝鈴椈蓱壹芟到y在高度閥的作用下，車(chē)輛負載變化時(shí)車(chē)身高度基本保持不變，偏頻變化較小，從而保證空載下的舒適性。安裝有升降閥的系統，實(shí)現整車(chē)車(chē)身高度在一定范圍內可調節，從而滿(mǎn)足不同的載貨、卸貨要求，并提高車(chē)輛的通過(guò)性。二、經(jīng)濟性空氣彈簧懸架系統可提高車(chē)輛的可靠性，使車(chē)載電器系統故障率較少30-40%，延長(cháng)輪胎和剎車(chē)片的使用壽命，減少電氣、空調、排氣系統、車(chē)橋、車(chē)身和底盤(pán)的維修技術(shù)，延長(cháng)車(chē)輛的使用壽命并增加折舊。輪胎壽命提高50%以上（采用鋼板彈簧的貨運卡車(chē)，其輪胎一般5萬(wàn)公里更換一次；更換為空氣懸架輪胎后一般10萬(wàn)公里更換一次）加拿大研究機構對多家物流企業(yè)多年的跟蹤研究表明：空氣懸架系統的車(chē)輛比鋼板彈簧的車(chē)輛油耗較少3-5%。減少對道路的沖擊，保護路面，降低對公路的維修費用。三、安全性對于多軸車(chē)輛來(lái)說(shuō)，空氣懸架保證了各軸的載荷是均勻分配的，避免了鋼板彈簧懸架中單軸承受全部載荷的可能性；對于單軸來(lái)說(shuō)，空氣懸架基本保證兩側車(chē)輪受力平均分配等�？諝鈶壹芸墒馆喬ヅc地面之間盡量保持純滾動(dòng)接觸，基本實(shí)現了最佳的制動(dòng)效果；制動(dòng)力左右兩側平衡，有效制動(dòng)力功率增大，制動(dòng)距離縮短�？諝鈴椈蓱壹芟到y考慮了系統的安全性，在緊急情況下，如氣囊破裂，管路漏氣，空氣彈簧懸架系統可保證車(chē)架平穩在氣囊內部的緩沖快上，或車(chē)橋頂到限位快等，車(chē)輛在低俗情況下行駛到維修站進(jìn)行修理。四、可靠性空氣彈簧懸架相對轉動(dòng)的節點(diǎn)均使用橡膠襯套或優(yōu)質(zhì)絕緣脂等，它克服剛性接觸和摩擦，既緩和了零部件之間的沖擊又大大提高了系統的可靠性。對于一些關(guān)鍵零部件的壽命，如氣囊均經(jīng)過(guò)了500萬(wàn)次疲勞試驗，確保使用壽命達到20萬(wàn)公里以上�？諝鈴椈蓱壹艿年P(guān)鍵零部件接受試驗室苛刻的疲勞試驗、或惡劣環(huán)境下的可靠性試驗，并經(jīng)過(guò)多次試驗進(jìn)行驗證�？諝鈴椈蓱壹芟到y同時(shí)可以提高底盤(pán)和車(chē)身電器系統的可靠性。
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