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徐工25噸汽車(chē)吊價(jià)格

作者：徐工25噸汽車(chē)吊來(lái)源：25噸汽車(chē)吊廠(chǎng)家日期：2018/9/7 12:50:02 人氣：標簽：徐工25噸汽車(chē)吊 25噸汽車(chē)吊價(jià)格

徐工25噸汽車(chē)吊價(jià)格

徐工25噸汽車(chē)吊廠(chǎng)家直銷(xiāo)電話(huà)：159-7276-7978

QY25K5-I汽車(chē)起重機是我公司運用多年來(lái)設計制造汽車(chē)起重機的技術(shù)結晶，立足于成熟技術(shù)的高可靠性產(chǎn)品。采用我公司自制的專(zhuān)用汽車(chē)起重機底盤(pán)，全覆蓋走臺板，經(jīng)典K系列外觀(guān)造型，操作簡(jiǎn)便、靈活。廣泛適用于城市建設、交通運輸、港口、橋梁、油田、工礦企業(yè)等場(chǎng)所的起重安裝作業(yè)。

1. 該起重機底盤(pán)采用平頭駕駛室，全覆蓋走臺板，采用雙H支腿，帶有第五支腿，可360°回轉起重作業(yè)，動(dòng)力系統采用多種配置。

2. 五節主起重臂，八邊形截面，承載能力強，吊重變形小，作業(yè)范圍廣，特殊的滑塊和對中裝置設計，高強度鋼板，使起重臂重量輕、剛度好、伸縮平穩、對中可靠，具有強大的起重能力。

3、插入式臂頭，有效提高搭接長(cháng)度，吊臂變形��；嵌入式滑塊，支撐面積大，降低筒體的接觸應力。

4伸縮機構采用雙缸加繩排的伸縮方式。

5. 主、副起升機構型號相同，采用卷筒內置行星齒輪減速器，主、副起升系統采用變量馬達系統，可實(shí)現重載低速、輕載高速等多種速度控制方式，工作效率高。

6. 回轉機構采用行星齒輪減速器和常閉式制動(dòng)器，通過(guò)液壓馬達驅動(dòng)直齒式回轉支承，液壓系統設置了緩沖閥，可以實(shí)現自由滑轉和平穩微動(dòng)。

7. 該起重機配有力矩限制器系統、高度限位裝置，支腿插銷(xiāo)裝置和水平儀等，并備有人性化的照明裝置，便于夜間操作。

8. 大弧面全視野整體式操縱室，內部裝有空調、卷動(dòng)遮陽(yáng)簾、減振可調式座椅，隔音隔熱。

9. 整機重心低，穩定性好，行駛速度高，爬坡能力強，機動(dòng)靈活，便于作業(yè)過(guò)程中快速轉場(chǎng)。

10、雙工況模式發(fā)動(dòng)機，正常行駛時(shí)，采用較大的功率，保證整車(chē)的行駛性能；上車(chē)工作時(shí)采用較小的功率，盡可能降低油耗。

11、開(kāi)式定量泵變量馬達系統，起升采用雙泵合流，滿(mǎn)足用戶(hù)調速的要求，有效降低能耗及系統發(fā)熱；自主研發(fā)的負載敏感系統，操控平穩，高效節能；獨特結構的回轉緩沖技術(shù)，實(shí)現無(wú)抖動(dòng)；采用重力下降，有效節能，平衡閥采用過(guò)載補償技術(shù)，保證下降速度平穩；大扭矩起點(diǎn)新型液壓變量馬達，保證二次起升不下滑，有效提高作業(yè)效率。

上車(chē)部分技術(shù)規格

型號：QY25K5-I

上車(chē)液壓系統：

液壓泵…………底盤(pán)發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)四聯(lián)泵，定量泵用于起升、變幅、伸縮。

控制閥…………先導液壓油控制的負荷敏感式比例多路換向閥，帶有抗沖擊閥、防氣蝕閥。

油路……………風(fēng)冷式液壓油冷卻器，有效降低系統油溫。

濾油器…………進(jìn)、回油濾油器。

主臂:

5節，八邊形橫截面的筒形焊接結構。雙缸加繩排伸縮機構，動(dòng)力同步伸縮式主臂,同步系統由2個(gè)伸縮油缸和伸縮鋼絲繩構成，各油缸均裝有安全閥。有2 種伸縮模式可供選擇。主臂長(cháng)度………10.4m～39.5m，全伸速度………全伸39.5m于150s。

副臂:

1節，桁架式焊接結構，具有0°、15°、30°三種固定副臂安裝角，收存在主臂旁。副臂長(cháng)度………8.3m

臂端單滑輪-(主臂輔助滑輪):

單滑輪，安裝在主臂頂端用于單股鋼絲繩起重作業(yè)。臂端單滑輪的起重性能同 8.3m副臂 0°安裝角時(shí)的起重性能。

變幅機構:

單支雙作用前置液壓變幅油缸，帶有平衡閥。變幅速度………-2°到+80°于68s。

主起升機構:

液壓控制調速，裝有雙折線(xiàn)繩槽卷筒，由液壓馬達通過(guò)行星齒輪減速器驅動(dòng)，內置常閉式制動(dòng)器并帶有平衡閥。具有輕載高速、重載低速的特點(diǎn)。與副卷?yè)P機分別獨立操作。單繩拉力………………28KN，單繩速度(空載) ………125m/min，直徑×長(cháng)度……………φ14mm×180m。

副起升機構:

液壓控制調速，裝有雙折線(xiàn)繩槽卷筒，由液壓馬達通過(guò)行星齒輪減速器驅動(dòng)，內置常閉式制動(dòng)器并帶有平衡閥。具有輕載高速、重載低速的特點(diǎn)。與主卷?yè)P機分別獨立操作。單繩拉力………28KN，單繩速度(空載) ………125m/min，直徑×長(cháng)度………φ14mm×105m。

起重吊鉤:

臂頭滑輪組標配5個(gè)滑輪。

序號吊鉤類(lèi)型起重量（t）滑輪組重量（kg）數量備注

1 主吊鉤 25 5 297 1單鉤

2 副吊鉤 2.8 0 55 1單鉤

回轉機構:

單排四點(diǎn)接觸球式回轉支承，由液壓馬達驅動(dòng)行星齒輪回轉機構減速器驅動(dòng)，可連續回轉360°。具有動(dòng)力控制或自由回轉的功能，可無(wú)級調速�；剞D桿設有鳴響開(kāi)關(guān)�；剞D速度………0～2.5r/min。

操縱方式:

無(wú)級調速。先導液比例操縱，由左右2個(gè)操縱手柄控制由液壓泵和比例閥進(jìn)行液壓先導式控制起重機的全部動(dòng)作。

上車(chē)操縱室:

安置在轉臺左側，外開(kāi)式車(chē)門(mén)；帶大圓弧玻璃，帶有防護欄。配置力矩限制器、電控箱、風(fēng)扇、電動(dòng)前窗刮水器、發(fā)動(dòng)機動(dòng)力加速踏板、發(fā)動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān)、可調式座椅。標配冷暖空調等。

安全裝置:

液壓平衡閥；液壓溢流閥；液壓雙向鎖；力矩限制器；操縱桿彈簧式回中系統；三圈保護器,防止鋼絲繩過(guò)放；臂頭設置高度限位，防止鋼絲繩過(guò)卷；

力矩限制器:

上車(chē)操縱室內的安全保護裝置。當實(shí)際力矩接近過(guò)載時(shí)，它會(huì )發(fā)出聽(tīng)視覺(jué)警報，并在過(guò)載之前自動(dòng)停止危險動(dòng)作。具有超載記憶功能（黑匣子）和故障自診斷功能。可不斷顯示的功能：力矩百分比,實(shí)際起重量,額定起重量,幅度,吊臂長(cháng)度,角度,最大起升高度,工況代碼,倍率,限制角度,信息代碼。

支腿:

4支腿�？v向H形布置，操作桿控制液壓動(dòng)作�？捎傻妆P(pán)車(chē)任一側同時(shí)或單獨控制各支腿的動(dòng)作，設有水平儀。支腿油缸均設有單向閥，且垂直支腿帶有雙向液壓鎖。

支腿跨距：

縱向×橫向(半伸)…………5.14m×4.34m

縱向×橫向(全伸)…………5.14m×6.0m

支腳盤(pán)尺寸…………………φ400mm

最大起重量時(shí)支腿反力………292.87KN

第五支腿:

安裝在底盤(pán)車(chē)架的前方,用于允許吊機在，在360°情況下,擁有相同的起吊性能；液壓油缸裝有液控單向閥。支腿盤(pán)尺寸(直徑) ………φ260mm

固定配重:

固定在起重機轉臺尾部，重量5985千克。

顏色: