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飛機加油車(chē)工作原理
作者：飛機加油車(chē) 來(lái)源：加油車(chē)廠(chǎng)家 日期：2019/8/11 10:15:18 人氣： 標簽：飛機加油車(chē)工作原理飛機加油車(chē)工作原理
飛機加油車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo)電話(huà)：159-7276-7978
與普通加油車(chē)不同，飛機加油車(chē)不僅需要作業(yè)功能安全可靠，而且需要作業(yè)時(shí)具有呆德曼（DEADMAN）、超越呆德曼、汽車(chē)制動(dòng)聯(lián)鎖、超越制動(dòng)聯(lián)鎖、應急熄火等安全功能，為此在飛機加油車(chē)中設置了氣動(dòng)控制系統。其系統是通過(guò)一定的邏輯控制，使泵油系統完成各種正常作業(yè)，同時(shí)具有上述的安全功能。本文以斯太爾底盤(pán)改裝的飛機加油車(chē)為例簡(jiǎn)述了飛機加油車(chē)氣控功能和氣控原理，并對常見(jiàn)故障的排除方法進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。飛機加油車(chē)的氣控功能：1、作業(yè)控制實(shí)施對飛機加油車(chē)加油、抽油、停止加油、停止抽油等作業(yè)的氣動(dòng)控制。2、制動(dòng)聯(lián)鎖和超越制動(dòng)聯(lián)鎖所謂制動(dòng)聯(lián)鎖就是飛機加油車(chē)在實(shí)施加油、抽油、裝油等作業(yè)時(shí)處于制動(dòng)狀態(tài)，不能出現因誤操作而使飛機加油車(chē)起步。所謂超越制動(dòng)聯(lián)鎖就是通過(guò)氣控操作使處于制動(dòng)聯(lián)鎖狀態(tài)的飛機加油車(chē)應急起步，迅速離開(kāi)作業(yè)現場(chǎng)。3、呆德曼控制和超越果德曼控制所謂呆德曼控制就是加油員握住呆德曼控制開(kāi)關(guān)，實(shí)施作業(yè)功能，反之作業(yè)功能終止。大型機場(chǎng)主要的停機坪下面都鋪設有輸油的管道，管道連接油庫和停機坪，飛機加油的時(shí)候只要來(lái)個(gè)泵車(chē)，把油抽到飛機的油箱就可以了。但是國內不是每家機場(chǎng)都會(huì )�？坎ㄒ粝盗酗w機的，用不著(zhù)加那么多油，所以很多小型機場(chǎng)也就不配備加油管道了。不配備加油管道，就要使用加油車(chē)來(lái)給飛機進(jìn)行加油。還有一些特殊情況，比如加油管道進(jìn)行檢修的時(shí)候，機場(chǎng)也會(huì )使用加油車(chē)給飛機加油。在小型機場(chǎng)我們經(jīng)常能看到很多加油車(chē)，比較常見(jiàn)的就是東風(fēng)飛機加油車(chē)，飛機加油時(shí)工作人員會(huì )將加油管接在機翼端的加油口，通過(guò)操作加油面板進(jìn)行加油。像東風(fēng)飛機加油車(chē)自帶加油泵，直接就可以把油加到飛機油箱里。車(chē)輛配置1.8噸前橋，3.5噸后橋，方向助力，氣剎，無(wú)斷氣剎，離合助力，裝ABS, 裝前盤(pán)，裝限速，7.00R16鋼絲胎。這樣的加油車(chē)配置應該是挺高的了。不過(guò)飛機加油車(chē)在機場(chǎng)里開(kāi)的速度真是不敢恭維啊，真心的慢，應該是機場(chǎng)做的特殊要求，避免出現什么意外情況，像上海浦東國際機場(chǎng)就出現過(guò)加油車(chē)剮蹭飛機的事情。
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