旁路作業(yè)工具車(chē)廠(chǎng)家銷(xiāo)售電話(huà)：15972767978，18808661032,旁路作業(yè)工具車(chē)廠(chǎng)家官網(wǎng)：http://www.stjj8.cn

旁路作業(yè)工具車(chē)又稱(chēng)負荷轉移車(chē)。
奧龍汽車(chē)有限公司研制的救險車(chē)（旁路作業(yè)工具車(chē)）將旁路作業(yè)設備工具與備件有效集成于一輛高機動(dòng)的整車(chē)上，實(shí)現變電站、架空線(xiàn)路等現場(chǎng)應急應變進(jìn)行不問(wèn)斷供電快速檢修。本車(chē)在保證電源通過(guò)旁路系統連續送出的同時(shí)，實(shí)現搶修作業(yè)不帶電操作，確保人身和設備的安全，整車(chē)集成了旁路作業(yè)的全部裝備和備件，包括笨重的電纜放線(xiàn)等工作都可由一車(chē)完成，大大提高了搶修作業(yè)的快速反應能力，減輕了勞動(dòng)強度。從而大幅度提高了電力部門(mén)應對自然災害和電網(wǎng)突發(fā)事故應急應變的機動(dòng)能力和快速反應能力，有效保障城市電網(wǎng)安全、穩定、可靠運行。適合所有電力檢修作業(yè)特別是山區及在自然災害等條件下的檢修作業(yè)，該車(chē)的開(kāi)發(fā)填補了國內技術(shù)空白。

　　負荷轉移的目的和原因是一樣的，就是為了可以充分發(fā)揮發(fā)電、供電和用電設備的潛力，求得發(fā)電、供電和用電之間的平衡，節約電力建設投資，最大限度地滿(mǎn)足國民經(jīng)濟發(fā)展的用電需要。

　　簡(jiǎn)介：負荷轉移是指電網(wǎng)局部故障或存在故障風(fēng)險時(shí)，負荷在電網(wǎng)中的重新分配。

　　應用學(xué)科：電力(一級學(xué)科)，電力系統(二級學(xué)科)。

隨著(zhù)城市配電網(wǎng)絡(luò )的更新?lián)Q代，可靠的電力供應成為了人們非常關(guān)注的話(huà)題，為了應對電網(wǎng)突發(fā)事故以及自然災害時(shí)的供電需求，旁路帶電作業(yè)車(chē)就應運而生，能夠在短時(shí)間構建一套臨時(shí)旁路供電系統，成為了供電搶險救援中的重要力量。

　　旁路帶電作業(yè)車(chē)是一種供電的應急救援車(chē)，車(chē)身采用了大家比較熟悉的工程黃的涂裝。一般是由卡車(chē)底盤(pán)、車(chē)廂總成、全自動(dòng)電纜繞線(xiàn)機組、專(zhuān)用附件存放貨架、電纜控制系統組成，根據不同旁路作業(yè)長(cháng)度，可選不同米數的旁路作業(yè)電纜車(chē)。

　　這類(lèi)旁路作業(yè)車(chē)系統涉及旁路電纜、連接頭、負荷開(kāi)光、電纜支撐架、緊線(xiàn)工具、帶電作業(yè)工器具等多種設備。此車(chē)一般采用了分區的設計，能夠同時(shí)存放旁路電纜和附件;側防護裝置為裙邊結構時(shí)可替代側防護，該車(chē)兩側卷簾門(mén)和下翻式踏板方便存放工具;底盤(pán)有支液壓支腿，車(chē)輛提放時(shí)能夠起到承載支撐作用。

　　從車(chē)尾部可以看到內部的自動(dòng)布纜機構，采用了橢圓形回路進(jìn)行換軸操作，八組三聯(lián)電纜卷盤(pán)橫向并列安裝在環(huán)形軌道內，設置自動(dòng)鎖止機構，有效防止卷盤(pán)在軌道內竄動(dòng)或自轉，智能化的電液機構驅動(dòng)，每組卷盤(pán)可精確移動(dòng)到車(chē)尾指定位置收放電纜 。

　　此車(chē)之所以叫做旁路作業(yè)車(chē)，主要是由于采用了旁路不停電作業(yè)技術(shù)，其實(shí)早在上世紀90年代在日本就應用了配電系統旁路不停電技術(shù)。為了提高供電設備的可靠性，降低停電對于用戶(hù)的影響，在中國也逐漸引入了這項技術(shù)，在應急供電中發(fā)揮著(zhù)重要的作用。

　　旁路帶電作業(yè)法也可以叫做“不停電作業(yè)法”，當遇到電網(wǎng)線(xiàn)路進(jìn)行改造維修時(shí)，需要進(jìn)行停電處理，在這時(shí)利用旁路引流線(xiàn)、旁路柔性電纜、旁路中間接頭、旁路移動(dòng)式箱變搶修車(chē)等設備進(jìn)行積木式的組合，形成一個(gè)旁路通道，然后將需要檢修的開(kāi)關(guān)、刀閘或者令克等設備從電網(wǎng)中隔離出來(lái)，從而保證供電線(xiàn)路在停電維修過(guò)程中不會(huì )影響對用戶(hù)的持續供電，是減少停電時(shí)間的重要手段。

　　● 編后語(yǔ)：

　　旁路帶電工作車(chē)已經(jīng)逐漸成為了全國很多地方降低用戶(hù)停電時(shí)間的“殺手锏”，旁路作業(yè)法在線(xiàn)路檢修過(guò)程中的應用，提高了我國帶電作業(yè)技術(shù)水平和技術(shù)裝備水平，彌補了常規“帶電作業(yè)”留下的空白，減少了停電的時(shí)間，大幅度的提升了安全供電的服務(wù)質(zhì)量。