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 擺臂垃圾車(chē)工作原理與結構特征

1．工作原理

本車(chē)專(zhuān)用機構的工作采用液壓驅動(dòng)。液壓系統構成見(jiàn)圖一。

液壓系統由油箱、油泵、多路換向閥、液壓缸、平衡閥、液壓鎖、濾油器和管路等組成。

取力器從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機獲取動(dòng)力，再通過(guò)傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳給油泵，帶動(dòng)油泵旋轉。操作多路換向閥可分別控制擺臂液壓油缸和支腿液壓油缸伸縮運動(dòng)，完成吊裝卸料工作。

液壓系統中裝有平衡閥和液壓鎖。平衡閥在工作中可以保證擺臂的運動(dòng)平穩和安全，防止料斗失速。液壓鎖可以防止支腿液壓油缸在工作中發(fā)生軟腿現象并 防止行駛中支腿意外伸出。

在不操作多路換向閥手柄時(shí)，油泵排出的液壓油經(jīng)多路換向閥回到油箱。

液壓系統的最大工作壓力為16MPa，該壓力由多路換向閥上的安全閥來(lái) 限定。在正 常情況下，系統壓力超過(guò)16MPa時(shí)，液壓油會(huì )經(jīng)安全閥流回油箱，這時(shí)往往表明系統載，機構不能正常工作。安全閥的壓力值在出廠(chǎng)時(shí)已經(jīng)調定，不要隨意調節。

2．結構特征

“楚勝”牌系列擺臂式垃圾車(chē)選用國內已定型的標準載貨汽車(chē)底盤(pán)，在底盤(pán)上改裝專(zhuān)用裝置制造而成。改裝部分主要包括：擺臂機構、料斗、液壓系統、操作系統等。

擺臂機構：擺臂機構的擺臂是由鋼板焊接成的箱型結構件。操縱多路換向閥可驅動(dòng)擺臂液壓油缸繞擺動(dòng)軸來(lái)回旋轉，其最大擺動(dòng)角度是1440。擺臂機構用來(lái)提升和卸下貨物（如料斗）。

料斗：料斗是金屬焊接件，有敞開(kāi)和密封兩種形式。當散裝貨物裝入料斗后，掛上吊鏈，通過(guò)操作擺臂可將料斗吊上車(chē)。卸料時(shí)將擺臂上的卸料拉鏈掛環(huán)掛在箱體后下側的卸料吊樁上，操作擺臂向后傾倒卸料，料斗的最大傾翻角可達860。

，液壓系統：通過(guò)該系統可實(shí)現各項專(zhuān)用功能。參見(jiàn)圖一。

，操作系統：通過(guò)該系統實(shí)現各項功能的轉換。在操作多路換向閥前應掛上取力器帶動(dòng)油泵工作。通過(guò)操縱多路換向閥的手柄可完成支腿的伸縮和裝料、卸料工作。通過(guò)操作在多路換向閥旁的油門(mén)手柄，可控制發(fā)動(dòng)機的轉速，從而調節系統的流量改變機構的工作速度。