油罐車(chē)氣動(dòng)海底閥使用說(shuō)明書(shū)

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強制性打開(kāi)海底閥的方法：

如果在意外情況下無(wú)法通過(guò)進(jìn)氣打開(kāi)閥門(mén)�？蓪⒌锥嘶钊�缸上的應急螺栓擰下，找一相同規格長(cháng)10cm的六角螺栓擰進(jìn)螺絲口，然后慢 慢將螺絲往里擰，直到閥門(mén)打開(kāi)為止。

（注：不可松動(dòng)或者拆除其他螺栓，應急螺栓是唯一的。）

海底閥，又名緊急切斷閥，安裝于罐車(chē)儲罐底部，閥門(mén)密封置于罐內，閥體上設有切斷槽，當受強烈碰撞時(shí)，閥體將在法蘭處斷裂，使儲罐和車(chē)底管路分離，成為獨立密閉的罐體，防止液體外漏，大大提高運輸的安全性，符合GB18564.1-2006標準的相關(guān)要，是罐車(chē)進(jìn)行底部裝卸的一個(gè)關(guān)鍵部件。適用于裝運輕質(zhì)燃油的罐車(chē)，不可裝載具有較強腐蝕性的液體。

-油罐車(chē)氣動(dòng)海底閥性能和特點(diǎn)

1、材質(zhì)：主體采用輕質(zhì)鋁合金材料，經(jīng)低壓鑄造整體成形，質(zhì)輕堅固、經(jīng)久耐用。

2，耐腐蝕：表面經(jīng)氧化處理，具有較好的防腐蝕性和耐磨性。

3、高流量：合理的結構設計，保證大流量通過(guò)。

4、緊急切斷：當受到強力碰撞時(shí)，閥體在切斷槽處斷裂，且保持罐體密封，有效防止油品泄漏。

-油罐車(chē)氣動(dòng)海底閥結構和工作原理

該閥通徑為由 100mm(4”)。采用氣動(dòng)開(kāi)啟，另有手動(dòng)型海底閥可供用戶(hù)選擇。最大充裝速率可達2300升／分鐘。裝卸油時(shí)。進(jìn)氣壓力≥0.4’ Mpao

-維護保養

1、拆除濾網(wǎng)：當裝運稠狀油品時(shí)（例如原油），可將閥上濾網(wǎng)拆除，以免影響流量。

2、氣缸維修：如在氣動(dòng)接口處發(fā)生滲油現象，更換活塞缸內各密封件即可。

3、保養：不定期檢查進(jìn)氣管是否有損壞，避免因氣管問(wèn)題無(wú)法正常開(kāi)啟閥門(mén)。

4、應急處理：如果在意外情況下無(wú)法通過(guò)進(jìn)氣打開(kāi)閥門(mén)�？蓪⒌锥嘶钊�缸上的應急螺栓擰下，找一相同規格長(cháng)10cm的六角螺栓擰進(jìn)螺絲口，然后慢 慢將螺絲往里擰，直到閥門(mén)打開(kāi)為止。

（注：不可松動(dòng)或者拆除其他螺栓，應急螺栓是唯一的。）

-包裝、貯存及運輸

1、包裝：該產(chǎn)品每件用泡沫包裝，四件為-—大箱，紙質(zhì)包裝箱。

2、貯存及運輸：該產(chǎn)品應存放于干燥無(wú)腐蝕性氣體的庫房?jì)�，運輸及裝卸時(shí)，不得甩擲和用力碰撞。