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公司地址：湖北省-隨州市-市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區-季梁大道9號_(楚勝汽車(chē)集團有限公司)
- 油罐車(chē)價(jià)格_楚勝汽車(chē)
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15噸油罐車(chē)價(jià)格是多少？
【主要技術(shù)參數】
產(chǎn)品商標
楚勝牌
公告批次
279
產(chǎn)品名稱(chēng)
運油車(chē)
產(chǎn)品型號
CSC5160GYYDX5型運油車(chē)
總質(zhì)量(Kg)
16000
罐體容積(m3)
14.7
額定載質(zhì)量(Kg)
9800
外形尺寸(mm)
8990×2380×3180
整備質(zhì)量(Kg)
6005
貨廂尺寸(mm)
××
額定載客(人)
準拖掛車(chē)總質(zhì)量(Kg)
駕駛室準乘人數(人)
3
載質(zhì)量利用系數
接近角/離去角(°)
19/12
前懸/后懸(mm)
1430/2560,1430/2860
軸數
2
軸距(mm)
5000,4700,4500
軸荷(Kg)
6000/10000
最高車(chē)速(Km/h)
80
其它
備注：1、罐體有效容積: 14.7立方米,罐體外形尺寸(mm)長(cháng)6300,寬2250,高1500;運輸介質(zhì):汽油,類(lèi)項號:第3類(lèi),密度:700千克/立方米;2、軸距與后懸對應為(mm): 5000對應1430/2560、 4700對應1430/2860;3、側防護冷彎型鋼/Q235A,螺栓連接,后防護冷彎型鋼/Q235A,焊接,截面高100mm,截面寬50mm,下邊緣離地高550mm。4、選裝側防護及后部結構;油耗值與發(fā)動(dòng)機對應關(guān)系(L/100km)26.1,26.4,26.3,26.3,26.5,27.6/ISDe210 40,ISDe180 40,ISDe185 40,EQH180-40,ISB180 40,ISB210 40;僅選用子午胎和前盤(pán)制動(dòng)器的底盤(pán);安裝帶衛星定位功能的行駛記錄儀; ABS型號:3631010-C2000,4460046440,生產(chǎn)廠(chǎng)家:東科克諾爾商用車(chē)制動(dòng)系統(十堰)有限公司,威伯科汽車(chē)控制系統(中國)有限公司.
【底盤(pán)技術(shù)參數】
底盤(pán)型號
DFL1160BX5
底盤(pán)名稱(chēng)
載貨汽車(chē)底盤(pán)
商標名稱(chēng)
東風(fēng)牌
生產(chǎn)企業(yè)
東風(fēng)商用車(chē)有限公司
外形尺寸(mm)
8790,8290,7790,7190×2370,2460×2760,2840
輪胎數
6
接近角/離去角(°)
20/13
輪胎規格
10.00-20,10.00R20,9.00-20,9.00R20,275/80R22.5 16PR
鋼板彈簧片數
8/10+8,7/9+6,9/10+8
前輪距(mm)
1880,1920
燃料種類(lèi)
柴油
后輪距(mm)
1860,1800,1820
排放標準
GB3847-2005,GB17691-2005(國Ⅳ)
發(fā)動(dòng)機型號
發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè)
排量(ml)
功率(Kw)
ISB180 40
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司
5900
132
采用東風(fēng)天錦4X2底盤(pán)制作，D530平頭一排半平頂駕駛室，軸距為4700MM，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力為康機ISB180 40電控共軌發(fā)動(dòng)機，東風(fēng)6檔DF6D900變帶箱，4.5噸前橋，9噸后橋，單級減帶后橋，輪胎為275/80R22.5 16PR（9.00-20斜交胎）。整車(chē)帶有ABS，限速裝置，前盤(pán)制動(dòng)。
15噸油罐車(chē)上裝配置：
罐體和封頭均采用國標5MM碳鋼板制作，單倉帶泵，兩個(gè)歐標罐口，一個(gè)海底閥，一套油氣回收系統，一套下裝油，一套防溢探桿探座，一個(gè)扳疊護欄，一個(gè)工具箱，一個(gè)安全告示牌，貼反光帶和反光標識，其余按廠(chǎng)家標配。
出具湖北特檢院罐體檢驗報告、產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)均按標準出具、產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)內要求有氣動(dòng)海底安全閥門(mén)的型號以及證明書(shū)、探傷報告、竣工圖。
15噸油罐車(chē)整車(chē)價(jià)格：
整車(chē)出廠(chǎng)價(jià)格21.2萬(wàn)元、帶底盤(pán)合格證，整車(chē)合格證（上牌所有費用客戶(hù)自理）。
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