湖北楚勝鋁合金油罐車(chē)保險杠廠(chǎng)家直銷(xiāo)電話(huà): 159-7276-7978 鋁合金油罐車(chē)保險杠發(fā)生了追尾或者碰撞造成了保險杠變形,這時(shí),鋁合金油罐車(chē)保險杠需要修復。那么,我們該如何修復呢?我是湖北楚勝鋁合金油罐車(chē)廠(chǎng)家,這個(gè)保險杠撞變形是修復不了的,必須找到廠(chǎng)家更換。
一、油罐車(chē)后保險杠的制作方法:
本實(shí)用新型涉及一種油罐車(chē)配件,具體地涉及油罐車(chē)后保險杠。背景技術(shù)油罐車(chē)側面及尾部一般安裝防護裝置,以便保護油罐不被碰撞。一般的這種后保險杠包括面板、安裝在該面板內側面的堵板,所述面板及堵板借助連接板而固定到汽車(chē)尾梁上。所述面板上安裝有各種汽車(chē)尾燈。然而,這種傳統的保險杠設計由于面板上沒(méi)有與汽車(chē)尾燈相關(guān)的保護結構,即汽車(chē)尾燈直接外露于面板。這種外露于面板的汽車(chē)尾燈容易被撞壞。因而,提供一種解決上述問(wèn)題的油罐車(chē)后保險杠實(shí)有必要。發(fā)明內容本實(shí)用新型的目的是提供該技術(shù)已申請專(zhuān)利,請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權人授權前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
二、一種油罐車(chē)可翻轉式后保險杠的制作方法:
本實(shí)用新型涉及油罐車(chē),特別是涉及一種油罐車(chē)可翻轉式后保險杠。背景技術(shù)目前,油罐車(chē)采用的后防護保險杠大多為固定式結構,后防護高度和角度均不可調節,而且后保險杠通常離地面高度很小接近地面,以滿(mǎn)足不同的離去角和離地間隙等整車(chē)參數的防護要求,由此造成當維修人員需要進(jìn)入車(chē)底進(jìn)行維修等操作時(shí),無(wú)法移動(dòng)后保險杠,必須得拆卸整個(gè)后保險杠才能進(jìn)入車(chē)底,而且固定式結構的后保險杠結構復雜,普遍較重,對保險杠面板進(jìn)行螺栓連接時(shí),必須使用兩種工具同時(shí)動(dòng)作才能實(shí)現螺栓的禁錮,導致安裝。該技術(shù)已申請專(zhuān)利,請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權人授權前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
三、油罐車(chē)后保險杠耐撞性設計仿真:
研究油罐車(chē)后保險杠防護問(wèn)題,傳統油罐車(chē)后保險杠在追尾碰撞事故中不能有效保護油罐車(chē)罐體。為了提高油罐車(chē)后保險杠耐撞性,避免追尾碰撞中油罐車(chē)罐體破裂、運輸油泄露從而導致二次特重大交通事故。以某后保險杠為設計原型,在保證輕質(zhì)性的前提下設計了一種泡沫鋁填充結構油罐車(chē)后保險杠。然后基于A(yíng)NSYS LS-DYNA軟件對兩種結構后保險杠耐撞性進(jìn)行有限元仿真分析,得出其碰撞變形云圖、應力云圖、吸能性和加速度響應曲線(xiàn)等主要參數并進(jìn)行對比分析。結果表明,與原型結構油罐車(chē)后保險杠相比,泡沫鋁填充結構油罐車(chē)后保險杠質(zhì)量、最大變形、應力和加速度均降低,吸能性顯著(zhù)提高。證明泡沫鋁填充結構油罐車(chē)后保險杠在提高油罐車(chē)節能性、環(huán)保性特別是安全性方面的有效性。 湖北楚勝鋁合金油罐車(chē)保險杠廠(chǎng)家直銷(xiāo)電話(huà): 159-7276-7978 |