庫存徐工礦山車(chē)銷(xiāo)售電話(huà)：

159-7276-7978

庫存徐工礦山車(chē)，箱長(cháng)5.8米/6.2米，420馬力、430馬力濰柴發(fā)動(dòng)機，瞎打聽(tīng)價(jià)的靠邊，非常勿擾！

產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)：
1. 成熟的動(dòng)力傳動(dòng)系，選用國內成熟配套的動(dòng)力傳動(dòng)系統，保證車(chē)輛在露天礦區的爬坡能力和最高車(chē)速，在坡道和不良路面都能保持較高的生產(chǎn)效率。
2.前橋為整體結構，焊接式橋殼，承載能力達到25t，保證車(chē)輛在重載下坡工況的可靠性。中后橋主減速器和輪邊減速器選用重型卡車(chē)成熟配套結構，額定載荷35t。中后橋通過(guò)A型架與車(chē)架連接，結構簡(jiǎn)單，維修方便。

3. 行車(chē)制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)采用卡車(chē)用傳動(dòng)鼓式制動(dòng)系統，結構簡(jiǎn)單，可靠，配有發(fā)動(dòng)機排氣制動(dòng)和缸內制動(dòng)，在重載下坡工況選配液力緩行器，經(jīng)濟耐用。
4.人機工程學(xué)設計駕駛室，空間寬敞，視野開(kāi)闊。座椅為可調氣懸浮式減振高靠背座椅。各種顯示儀表、報警器、照明、控制開(kāi)關(guān)、收音機、風(fēng)檔雨刷及清洗器、冷暖空調等配備齊全。
5.車(chē)架采用箱形結構縱梁和圈梁，前后等截面，結構簡(jiǎn)單；利用CAE軟件對車(chē)架的強度、剛度及疲勞失效進(jìn)行分析并優(yōu)化，保證在提高強度和剛度的情況下盡量減重，以提高整車(chē)工作效率。
6.前橋采用油氣混合懸掛缸，中后橋選用油氣平衡懸掛缸，帶高低壓蓄能器，能減緩運輸路面和裝載帶來(lái)的沖擊，延長(cháng)車(chē)架壽命。

庫存徐工礦山車(chē)多方位圖片：