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車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)基本結構與工作原理

一、     主要技術(shù)參數

作為垃圾車(chē)駕駛和操作維修人員，必須熟悉垃圾車(chē)的主要技術(shù)參數，了解各部分基本結構和各種裝置的作用、性能和相互關(guān)系，使其保持良好的工作狀態(tài)，充分發(fā)揮垃圾車(chē)的作用。

二、     基本結構與工作原理

1． 基本結構：

車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)是在長(cháng)安、東風(fēng)、福田 等汽車(chē)二類(lèi)底盤(pán)的基礎上改裝而成的新型垃圾收集及運輸的車(chē)輛。該車(chē)設計了一套拉臂鉤上裝系統，通過(guò)油缸的伸縮帶動(dòng)拉臂鉤的擺動(dòng)，可完成對密封式垃圾車(chē)廂的鉤裝、鉤卸和卸料作業(yè)。車(chē)輛所配的密封式垃圾車(chē)廂左、右兩側各有一個(gè)或兩個(gè)側門(mén)，垃圾廂后部開(kāi)有一后門(mén)。打開(kāi)車(chē)廂側門(mén)，可以往廂內投放垃圾；打開(kāi)后門(mén)，舉升車(chē)廂即可自卸垃圾。該車(chē)垃圾廂運轉方便，卸料輕便快捷，垃圾運輸采用密封性車(chē)廂，消除二次污染，完全符合城市環(huán)保要求，是環(huán)衛部門(mén)、廠(chǎng)礦及住宅小區等理想的環(huán)衛車(chē)輛。

車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)的基本結構：

1.1汽車(chē)底盤(pán)：

長(cháng)安牌、東風(fēng)牌、福田牌系列汽車(chē)二類(lèi)底盤(pán)。

1.2拉臂機構：

由底架、翻轉架、拉臂鉤和鎖緊機構組成，可完成對密封式垃圾車(chē)廂的鉤裝、鉤卸和卸料作業(yè)。

1.3液壓系統

該系統由液壓齒輪泵、多路閥、油缸等組成。通過(guò)該系統為拉臂機構提供液壓動(dòng)力。

1.4控制系統

通過(guò)多路閥手柄，控制相應的液壓執行元件工作，實(shí)現垃圾車(chē)作業(yè)時(shí)所需動(dòng)作要求。

1.5垃圾廂

為該車(chē)配備的垃圾廂為密閉式結構，車(chē)廂配有左、右各兩側門(mén)和一后門(mén)。打開(kāi)車(chē)廂側門(mén)，可以向廂內投放垃圾；打開(kāi)后門(mén)，舉升車(chē)廂可用來(lái)卸垃圾。車(chē)廂后門(mén)配有優(yōu)質(zhì)密封條，能有效防止臟水外泄，消除二次污染。

2． 工作原理：

2.1垃圾廂的鉤裝，鉤卸：油缸活塞桿伸出，拉臂鉤向后轉動(dòng)可將垃圾廂卸下，油缸活塞桿縮回，拉臂鉤向前轉動(dòng)可垃圾廂鉤裝作業(yè)。

2.2．垃圾廂的運轉：完成垃圾廂鉤裝作業(yè)后，扳動(dòng)鎖緊軟曲手柄至鎖緊位置，完成對垃圾廂的鎖緊，再進(jìn)行運轉作業(yè)。

2.3-舉升車(chē)廂卸料：將車(chē)開(kāi)至卸料位置，打開(kāi)車(chē)廂后門(mén)，確保拉臂鎖緊軟軸手柄在鎖緊位置，操縱液壓系統驅動(dòng)油缸動(dòng)作，此時(shí)垃圾廂、拉臂鉤和翻轉架一起轉動(dòng)，將車(chē)廂舉至最大傾斜角度，卸下垃圾。操作電磁閥手柄，舉升油缸回位，帶動(dòng)車(chē)廂回復到原位，實(shí)現垃圾自卸功能。降低了工人的勞動(dòng)強度。該垃圾車(chē)的收運方式是目前廣泛采用的垃圾收運方式，可以實(shí)現一車(chē)多廂，大大降低了配備成本和空間等等；其專(zhuān)用裝置的功能均以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機為動(dòng)力，通過(guò)液壓機構手動(dòng)或電控來(lái)實(shí)現。車(chē)輛的廂體采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼板全密封焊接結構，具有強度高、重量輕、密封嚴、不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。